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LEXION 770 - 750

Motor y Dispositivo de avance.

Motores punta seleccionados de Perkins garantizan un extraordinario desarrollo de la fuerza con un bajo consumo. El sistema mecánico de inyección MEUI (Mechanical Electronic Unit Injection) demuestra que se puede confiar en la tecnología de transmisión de LEXION. Capaz de realizar trabajos absolutamente productivos también en condiciones difíciles de cosecha.

LEXION 700

LEXION 770 - 750

Motor y Dispositivo de avance.

Motores punta seleccionados de Perkins garantizan un extraordinario desarrollo de la fuerza con un bajo consumo. El sistema mecánico de inyección MEUI (Mechanical Electronic Unit Injection) demuestra que se puede confiar en la tecnología de transmisión de LEXION. Capaz de realizar trabajos absolutamente productivos también en condiciones difíciles de cosecha.

Motor y Dispositivo de avance.

LEXION 700

Más reservas de fuerza.

Los hechos.

  • Perkins 2206 D, 12,5 l
  • Seis cilindros en línea
  • Normativa para emisiones Stage IIIA (Tier 3)
  • Plena integración en el servicio técnico CLAAS
  • Depósito de combustible y depósito adicional de combustible con una capacidad total de 1.150 l
  • Gran par motor
  • Bajo consumo de combustible
  • Óptimo traspaso de fuerza
LEXION 700

Aspiración plana del polvo.

Un sistema fiable: Con la aspiración plana del polvo, LEXION dispone de un gran rendimiento refrigerante y suficientes reservas de frío. Mientras que el aire es aspirado por arriba, una aspiración del polvo garantiza la limpieza constante del radiador. El polvo es dirigido hacia abajo. El ensuciamiento de las láminas de refrigeración se reduce en gran medida.

LEXION 700

Buen acceso para mantenimiento y cuidado.

A través de la escalera de acceso se puede acceder fácilmente a la plataforma del motor. El paquete de radiadores puede ser desplegado para su limpieza. También el filtro de aire puede ser retirado sin herramientas. Así se realiza rápidamente el mantenimiento diario del motor. Para poder realizar de forma segura trabajos de mantenimiento también en las horas nocturnas, se encuentran luces en el acceso, el tubo de empalme del depósito y debajo del capó del motor, para iluminar la zona de trabajo.

TERRA TRAC. Más cuidado del suelo en el campo.

Totalmente acreditado en la práctica.

CLAAS ofrece desde hace más de 20 años el sistema propio TERRA TRAC. Con el paso del tiempo ya están en el mundo entero trabajando una innumerable cantidad de trenes de rodaje TERRA TRAC. En la práctica CLAAS TERRA TRAC se ha acreditado hasta en las condiciones más difíciles – siempre.

En todas las carreteras en casa.

El transporte de máquinas grandes por vías públicas es cada vez más complicado debido a la gran afluencia de tráfico. Además la anchura de transporte por carretera está limitada en cada país por el código de circulación.

Para los diferentes modelos de LEXION están disponibles una totalidad de cuatro cintas diferentes de rodaje TERRA TRAC con tres anchuras. Así se dispone de la cinta de rodaje TERRA TRAC adecuada para cada necesidad.

Para LEXION 770 y 760 está disponible un TERRA TRAC de arroz con una anchura del tren de rodaje de 890 mm. También con este tren de rodaje de orugas logra la LEXION 760 una velocidad de circulación por carretera hasta 40 km/h.

En resumen: El tren de rodaje de orugas TERRA TRAC.

  • Anchura de transporte de solo 3,29 m (LEXION 760 / 750)
  • Anchura de transporte 3,49 m (LEXION 770)
  • Cuidado del suelo: 66 % menos presión sobre el suelo que en la máquina con ruedas
  • Mejor tracción (maíz/arroz/humedad/pendiente)
  • Mayor estabilidad en pendientes (pendiente lateral)
  • Menor resistencia al avance, menos patinaje, menos consumo de combustible
  • Tiempos operativos más largos, mayores rendimientos de campaña
  • Aptitud total para conducción por carreteras con 30 o 40 km/h.

Más confortable que nunca. La suspensión neumática.

  • La rueda motriz, la rueda y los rodillos de apoyo tienen un rodamiento giratorio contrapuesto, cilindros hidráulicos con acumuladores de presión integrados apoyan el rodamiento
  • Efecto: Una compensación automática del nivel a partir de 2 km/h para una mejor estabilidad en las curvas
  • Tres diferentes alturas del chasis pueden ser programadas en CEBIS
LEXION 700

Más maniobrabilidad. El eje de 4 articulaciones.

Cuatro articulaciones – maniobrabilidad extraordinaria.

LEXION convence: Con el desarrollo activo de soluciones nuevas. Esta nueva construcción desarrollada y patentada por CLAAS marca pautas con dos extraordinarias ventajas. Ofrece una maniobrabilidad ilimitada incluso con grandes neumáticos de hasta 1,65 m de altura (30"). Y ofrece una gran estabilidad y fuerza portante sin comparación. A las irregularidades del terreno reacciona el nuevo eje de 4 articulaciones no sólo como el eje oscilante convencional, con un movimiento oscilante adicional alrededor del punto de enganche, sino además con un movimiento lateral. Este le da al eje de 4 articulaciones una flexibilidad mucho mayor y un menor radio de giro.

CLAAS LEXION 4-link axle / 2013

Neumáticos 30" con hasta 1,65 m de altura.

La mayor superficie de apoyo conlleva una menor profundidad de huella. Así no solo protege su suelo con TERRA TRAC en el eje delantero, sino más allá también con los exclusivos neumáticos CLAAS de 30" en las ruedas traseras.

  • Tamaño de neumáticos 500/85 R 30
  • Altura de neumáticos hasta 1,65 m
LEXION 700

Equipo de reglaje de la presión de los neumáticos, eje directriz.

Para lograr una tracción aún mayor, el eje directriz de LEXION 770 – 750 puede ser equipado con un equipo de reglaje de la presión de los neumáticos. El conductor regula la presión de los neumáticos cómodamente desde la cabina a través de CEBIS. Cuando se ha grabado previamente la presión de los neumáticos para campo y carretera, se ajusta automáticamente el valor predefinido al accionar el interruptor de circulación por carretera. Alternativamente al ajuste en CEBIS, se puede modificar también la presión de los neumáticos manualmente en el campo a través de un interruptor de vuelco en el techo de la cabina.

Con la presión reducida de neumáticos en el campo, se reduce la compactación del suelo, el patinaje y se incrementa la tracción. Durante los trayectos por carretera, la adaptación garantiza una mayor estabilidad de conducción, menor desgaste y un menor consumo de combustible.

  • La tecnología de neumáticos que cuida el suelo a largo plazo.

    Es el resultado de la cooperación intensiva entre CLAAS y acreditados fabricantes de neumáticos.

    Sus extraordinarias ventajas: Los neumáticos mejoran la movilidad en carretera. Se dejan conducir, con una superficie de apoyo mucho mayor, con mayor tracción, menor patinaje y menor consumo de combustible; mientras que una menor presión de los neumáticos reduce la compactación del suelo y logra a largo plazo una mejor estructura del mismo.

    Tamaño de neumáticosNeumáticos estándarSVT CHO Continental
    800/70 R 32bar2,41,6
    Tamaño de neumáticosNeumáticos estándarMICHELIN CerexBib
    680/85 R 32bar2,9

    1,8

    800/70 R 32bar2,41,6
    900/60 R 38bar3,01,7

  • Datos y hechos:
    • Es posible una menor presión de 0,6 a 1,1 bar de los neumáticos manteniendo una total fuerza portante, comparado con neumáticos estándar del mismo tamaño – esto equivale a una reducción del 35 %
    • Los neumáticos alcanzan la superficie de apoyo de neumáticos estándar dos números mayores, lo que supone una mayor superficie de contacto con el suelo del 22 % con el mismo ancho de transporte
    • Neumáticos del eje motriz: 900/60 R 38, 800/70 R 32 y 680/85 R 32, neumáticos del eje directriz: 520/80 R 26
  • Propulsión hidrostática.

    La propulsión hidrostática de LEXION se deja manejar muy fácilmente con el mando multifuncional: Sin embragar, sin cambiar de marcha. La serie de hidrostatos se caracteriza por un mayor coeficiente de rendimiento. Usted disfruta de un ahorro de fuerza que queda disponible para el resto de la máquina y que conlleva, a fin de cuentas, un aumento de la eficiencia.

    Mediante la conmutación electrohidráulica, LEXION puede ser equipada con CRUISE PILOT como regulador automático del avance.

    Tanto manualmente como de forma automática, se conduce como un coche de lujo. Tanto confort de manejo tiene inmediatamente un efecto de incremento del rendimiento.

  • Conducción automotiv.

    Los modelos LEXION 770 y 760 dirigen automáticamente, al circular por carretera, el régimen de revoluciones del motor, dependiendo de la posición de la palanca de avance. Así son capaces de ahorrar todavía más combustible para el avance. Para el arranque está lógicamente disponible la enorme fuerza del motor con el régimen de revoluciones nominal.

  • Bloqueo del diferencial.

    Cuando hay mucha agua se produce un mayor patinaje y un derrape de las ruedas, el bloqueo del diferencial transforma el par de rotación: De la rueda que derrapa a la rueda con la mejor adherencia al suelo. Una tracción mejorada de esta manera garantiza el avance en suelos con agua.

    Con el bloqueo del diferencial se puede equipar el modelo LEXION 770 como máquina de ruedas.